Clínica Aeromédica

El magistrado-juez titular del Juzgado de Instrucción Número 2 de Santiago de Compostela, José Antonio Vázquez Taín, ha decretado el “archivo definitivo” de la causa abierta contra los controladores aéreos en Santiago de Compostela “por no ser los hechos constitutivos de delito” (véase Auto en archivo adjunto pdf). El juez concluye en su sentencia que “el hecho de dejar de acudir al trabajo por parte de los imputados, debido a haber agotado su jornada laboral aeronáutica, se considera plenamente justificado”.

Desde el pasado mes de noviembre, el tribunal sigue un proceso penal a los controladores aéreos imputados por el conflicto aéreo de 2010, por los sucesos de los días 3 y 4 de diciembre

AFP/Washington/20 de marzo de 2013.

En la pantalla se ha enfrentado a los nazis, a espías soviéticos, a Darth Vader… Ahora, Harrison Ford ha encontrado un nuevo combate. Este martes ha manifestado ante el Congreso su oposición a los recortes presupuestarios automáticos (el llamado secuestro fiscal) que han entrado en vigor en EEUU.

“Este mecanismo de financiación tiene graves problemas”, ha asegurado la leyenda de Hollywood, de 70 años, ante los miembros de la comisión de Aviación.

Javier Chicote/26 de diciembre de 2012.

El cierre del espacio aéreo el tres de diciembre de 2010, que provocó un caos inédito en todo el territorio nacional, estuvo precedido de una serie de irregularidades en las torres de control aéreo. Según documentos que figuran en una de las causas judiciales abiertas a decenas de controladores, AENA, entonces presidida por Juan Ignacio Lema Devesa, hombre de confianza del ministro de Fomento, José Blanco, organizó turnos de trabajo con menos controladores aéreos de los que marcan las normativas de seguridad.

Agencias/12 de diciembre de 2012.

La presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, anunció la construcción de 800 o más aeropuertos regionales en este país, en una charla con empresarios franceses en París. «Los números en Brasil son grandes. Pretendemos hacer en torno a unos 800 aeropuertos regionales o más», en cada ciudad de más de 100.000 personas, dijo Rousseff al responder preguntas de empresarios en la sede del Medef, la principal asociación empresarial francesa.

ELMUNDO.es/2 de diciembre de 2012.

Hoy se cumplen dos años del cierre del espacio aéreo por parte de AENA y la Justicia comienza a poner luz sobre aquellos incidentes.

El magistrado Vázquez Taín, del Juzgado de Instrucción número 2 de Santiago de Compostela, consiguió el pasado día 27 una confesión muy esclarecedora del que entonces era jefe de división de control del aeropuerto de Lavacolla, Pedro Garea.

Elmundo.es/3 de diciembre de 2012.

En este vídeo se recogen las declaraciones de Pedro Garea, ex jefe de control del aeropuerto de Lavacolla (Santiago de Compostela), el pasado día 27 ante el juez Vázquez Taín y queda en evidencia que la militarización del espacio aéreo y el cierre del mismo ya estaba prevista con antelación desde Madrid y que los controladores habían avisado que no les quedaban horas legales para trabajar.

En los diferentes cortes se aprecia cómo el juez Vázquez Taín le llega a decir al ex directivo de Aena que si lo que pretendían “era echar al público encima de los controladores y montar un revuelo”.

Eduardo Riestra/2 de diciembre de 2012.

El pasado domingo, una nave de Aeroméxico que cubría la ruta México D.F.-Guadalajara (Jalisco) tuvo que abortar in extremis -muy extremis- un despegue por alguna avería que habían estado intentando solucionar en la hora previa y que provocaba un fuerte olor a quemado. Tres días después, el miércoles 28, un avión de la misma compañía que hacía la ruta contraria se vio obligado a efectuar, en el momento del aterrizaje, una «huida al aire»por tráfico en la pista.

Europa Press/Madrid, 19 de noviembre de 2012.

Los empleados de un terminal aéreo de Staverton, en Gloucestershire, ubicado en el suroeste de Inglaterra utilizan la música de Tina Turner para espantar pájaros que puedan poner en peligro las operaciones aéreas en el aeropuerto, según informa la prensa local.

En Gloucestershire al igual que en otros terminales aéreos se utilizaba el sonido de pájaros en problemas para limpiar el terreno de estos animales, que suponen un serio peligro para la seguridad de las aeronaves en proceso de despegue o aterrizaje.

Xurxo Melchor/Santiago de Compostela/28 de noviembre de 2012.

Los controladores no fueron los responsables del cierre del espacio aéreo entre el 3 y el 4 de diciembre del 2010. Así lo ha asegurado durante su declaración ante el juez José Antonio Vázquez Taín de Santiago el que en aquel año era el jefe de división de control en Lavacolla.

Natalia Puga/Santiago de Compostela/26 de noviembre de 2010.

El conflicto entre Aena y los controladores aéreos en noviembre y diciembre de 2010 ha vuelto este lunes a los juzgados. Cuatro de los profesionales acusados de generar un colapso en el servicio que derivaría en el cierre del espacio aéreo español han declarado en el Juzgado de Santiago de Compostela y han puesto en el tejado de Aena toda responsabilidad en el caos de aquellos días.

José Manuel Gutiérrrez/A  Coruña/04 de octubre de 2012.

La empresa Ferronats comenzará a encargarse de la gestión de la torre de control de Alvedro a partir del próximo mes de enero, para lo que sus controladores reciben ya un curso en el aeropuerto que les permita desarrollar esta actividad.

Los siete trabajadores de AENA que realizan todavía esta labor son quienes deben encargarse de formar a quienes les sustituirán, puesto que para operar en cada torre de control es necesario efectuar un curso de habilitación para conocer las condiciones específicas del aeropuerto.

AVIACIONDIGITALGLOBAL.com/19 de abril de 2012.

La gran cuestión que plantea una de las demandas de un controlador aéreo es si ya en el mes de noviembre, la negativa a engancharse a la frecuencia de un controlador aéreo en Santiago de Compostela, podía ser considerada una “insubordinación” ante el empleador AENA, o, como refiere la Sentencia 0084/2012 “la obligación de obediencia tiene un límite en la legalidad de la orden empresarial…”.

Lo. C. Gutiérrez/Blog An Eye in the Sky/25 de marzo de 2012.

Despega hoy Iberia Express con el consentimiento y complacencia del Ministerio de Fomento sin tener muy claro en qué situación se haya el pulso que los pilotos mantienen con Iberia pues al parecer, tanta premura no ha permitido decidir todavía a Manuel Pimentel de qué lado se decantará esta vez la balanza en la nueva mediación que le han asignado.