La fatiga crónica podría ser causada por un virus del ratón

EUROPA PRESS. es/Reuters-EP/Washington(EE.UU)

 Un virus que provoca cáncer en ratones puede estar detrás de la aparición del síndrome de fatiga crónica en humanos, según los resultados de un estudio del Instituto Nacional de Salud de Estados Unidos en el que han descubierto su presencia en casi el 90 por ciento de los pacientes analizados.

Certificado médico europeo para candidatos a Controladores Aéreos

CLÍNICA AEROMÉDICA/Dr. Nava/A Coruña, 24 de agosto de 2010.

«Sin un Certificado Médico de Clase 3 en la mano, los alumnos no podrán acceder al curso, ni obtener una Licencia de Controlador en prácticas, ni trabajar en ningún lugar de la Unión Europea. Sería pues sensato (aunque no lo dijera la norma), antes de arriesgar tiempo, esfuerzo y dinero, asegurarse de la aptitud psicomédica para desempeñar las tareas propias de un Controlador de Tránsito Aéreo. Como médico examinador aeronáutico, y pensando exclusivamente en los afectados, insto a la Autoridad Aeronáutica de España a que resuelva con diligencia, como es su obligación, esta anómala situación. ¿Quién autorizó estos cursos sin informar debidamente a la Universidad, sin advertir a los Centros Médicos acreditados y sin prever estos graves inconvenientes para los candidatos?» Dr. Nava.

El contacto con la naturaleza desarrolla la inteligencia en los niños

ELMUNDO.es/María Valerio/Madrid, 21 de agosto de 2010.

Si le pregunta a alguien de más de 35 o 40 años, es probable que muchos de sus mejores recuerdos infantiles se localicen en el campo, entre árboles y plantas, descubriendo insectos o cazando mariposas. Pero los niños de hoy ya no juegan al aire libre, y eso puede tener consecuencias para su salud física y mental, según advierten los expertos.

¿Y si el universo fuera infinito, sin origen ni final?

ABC.es/Ciencia/Madrid

La teoría del Big Bang está tan extendida como el fenómeno al que hace referencia, pero puede existir una alternativa. El investigador Wun-Yi Shu, de la Universidad Nacional Tsing Hua en Taiwán, sugiere un nuevo modelo para explicar el Universo en el que no hay ni un origen ni un final.

La ketamina, anestésico y droga recreativa, podría ser un antidepresivo rápido

ABC.es/C.G./Madrid, 20 de agosto de 2010.

A muchos les sonará porque está desbancando a la cocaína como droga de uso recreativo, pero la ketamina, también conocida como «vitamina K», «special K» o «K» a secas, es en origen un anestésico que también ha demostrado su eficacia para tratar los síntomas de la depresión severa en pocas horas, a diferencia de otros fármacos del mercado que tardan semanas o meses en hacer efecto en los pacientes.

Lo que ha hecho AENA con los controladores ha sido una temeridad para los pasajeros

EXPANSIÓN.com/M. Martínez García/18 de agosto de 2010.

Asume que es muy complejo hacer llegar a la opinión pública, en una charla, el día a día de su profesión, tan traída y llevada en los últimos tiempos, pero se anima a intentarlo. Y la cosa da para mucho. Normal, en el caso de alguien que se confiesa “enamorado” de su trabajo. David Guillamón Santías es uno de los 2.400 controladores aéreos españoles.

España no es un buen lugar para morirse

ELPAÍS.com/María R. Sahuquillo-Madrid- 16/08/2010

El acceso a cuidados paliativos, la disposición de medicamentos para afrontar el dolor o los recursos públicos destinados a atender las necesidades del final de la vida dejan mucho que desear. Un informe internacional realizado por The Economist Intelligence Unit, un grupo de estudio vinculado al semanal The Economist, sitúa al país en el puesto 26 de 40. Reino Unido -con una nota de 7,9 sobre 10- es el primero de la lista, el mejor lugar del mundo en atención al final de la vida. India (con un 1,9), el último. España suspende con un 4,2.

Prosigue la investigación sobre las causas del accidente de Spanair

ELMUNDO.es/Marisa Recuero/Madrid, 17 de agosto de 2010.

Los pilotos del avión de Spanair que se estrelló en Barajas el 20 de agosto de 2008 pudieron verse sometidos a “la posible influencia de condicionantes externos e internos” que derivaron en el accidente. Así se desprende del documento hecho público este martes por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac) que analiza el siniestro.

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