CLÍNICA AEROMÉDICA/Dr. Nava/A Coruña, 24 de agosto de 2010.
«Sin un Certificado Médico de Clase 3 en la mano, los alumnos no podrán acceder al curso, ni obtener una Licencia de Controlador en prácticas, ni trabajar en ningún lugar de la Unión Europea. Sería pues sensato (aunque no lo dijera la norma), antes de arriesgar tiempo, esfuerzo y dinero, asegurarse de la aptitud psicomédica para desempeñar las tareas propias de un Controlador de Tránsito Aéreo. Como médico examinador aeronáutico, y pensando exclusivamente en los afectados, insto a la Autoridad Aeronáutica de España a que resuelva con diligencia, como es su obligación, esta anómala situación. ¿Quién autorizó estos cursos sin informar debidamente a la Universidad, sin advertir a los Centros Médicos acreditados y sin prever estos graves inconvenientes para los candidatos?» Dr. Nava.
EXPANSIÓN.com/M. Martínez García/18 de agosto de 2010.
Asume que es muy complejo hacer llegar a la opinión pública, en una charla, el día a día de su profesión, tan traída y llevada en los últimos tiempos, pero se anima a intentarlo. Y la cosa da para mucho. Normal, en el caso de alguien que se confiesa “enamorado” de su trabajo. David Guillamón Santías es uno de los 2.400 controladores aéreos españoles.
EUROPA PRESS/MADRID, 13 de agosto de 2010.
La Universidad Camilo José Cela de Madrid (UCJC) comienza este lunes a formar controladores aéreos, tras haber firmado un convenio a tal efecto con ASTAC, compañía que ya realiza esta labor en más de 30 países, según ha informado la compañía en un comunicado.
EL MUNDO.es/Chat digital con César Álvarez Cabo, de USCA/10 de Agosto de 2010
1. Hola, César. Respecto a vuestra estrategia, una pregunta. No entiendo el tema de la huelga por una razón bastante simple. Pepe Blanco está haciendo una posición de fuerza, porque sabe de sobra que tiene a la gente de su lado en cuanto habla del sueldo de los controladores. ¿Por qué no os esforzáis de verdad en contar cómo son las condiciones de trabajo tras el decretazo?
ControladoresAéreos.org/23/07/2010
Documental sobre la campaña del Ministerio de Fomento y Aena contra los controladores aéreos y la seguridad aérea.
La próxima vez que vueles piensa: ¿Cuántas horas ha dormido el controlador aéreo responsable de tu vuelo? ¿Ha descansado lo suficiente? ¿Está en condiciones de dar un buen servicio? ¿Te han contado toda la verdad?
LIBERTAD DIGITAL/Madrid
AENA tendrá que lidiar este verano con los controladores y tratar así de disminuir la amenaza de la huelga de controladores, que podría provocar graves prejuicios al sector turístico en pleno verano.
JULIO DÍAZ DE ALDA/MADRID
Camilo Cela Elizagárate, presidente del sindicato mayoritario de controladores aéreos (USCA) desde el pasado 23 de junio, ha aterrizado en el cargo en plena batalla con Aena. Profesional del sector desde 1986, Cela insiste en que el colectivo no quiere dinero sino tranquilidad, y critica el ‘rodillo’ del Ministerio de Fomento, que ha regulado el sector vía real decreto.
COTIZALIA.com/S. McCoy/23-07-2010
(Hoy someto a su consideración la carta que me remite un controlador aéreo al que conozco desde hace años. Es precisamente ese hecho el que hace que sus opiniones merezcan para mi toda consideración. La situación actual del colectivo es cercana al mobbing. Fruto de la arbitrariedad ha pasado de disfrutar de un régimen salarial y laboral excesivamente ventajoso -tutelado eso sí, por quien ahora le sojuzga, un detalle que es importante no olvidar-, a ser considerado como un grupo de apestados sociales sujetos a una rigidez más propia de los primeros tiempos de la industrialización, algo que pone en peligro su capacidad para llevar a cabo con solvencia la tarea que tiene encomendada. Entre uno y otro estatus debería haber un punto medio, ¿no creen? La misiva es desgarradora.
